从银行家到飞行企业家

Amin Haque曾亲手创建过两家公司。作为资深的银行家,他在银行界拥有二十多年经验。在担任过瑞银首席财务官和首席运营官之后,Amin于1999年创立了MIB公司并成为了一名企业家。
MIB现已成为伦敦顶级投资银行的标杆企业。Amin乘坐公务机已累积飞行了两百万英里,他拥有一架西锐SR22飞机,亲自驾驶过水陆两用飞机,也曾驾驶飞机降落于冰天雪地。

将MIB出售给了AON之后,Amin作为瑞士信贷投资银行的战略规划负责人回到了纽约。此后,他成为了一家市值得30亿美元的IT部门的CFO,奔波于伦敦、纽约以及苏黎世。Amin曾在欧洲、纽约和中东地区为银行董事会、对冲基金以及超级富豪担任高级银行顾问,并作为规划转型与费用管理负责人花了两年时间来处理苏格兰皇家银行(RBS)的危局。

Amin的一家新创公司现已快速发展成为以“产权共享”模式(F13)经营的公务机公司,该公司运营涡轮螺旋桨式公务机。Amin认为人们太容易接受平庸。他坚信,他的“F13”运营模式提供了更大的选择空间、更便宜的价格和更高的品质。“有些商务旅行选择“F13”,所花时间更少,省去了许多登机手续上的麻烦,又能节约时间。”Amin介绍道。“对于那些已经使用私人飞行业务的企业家,节约的时间可高达70%。我们证明了私人航空能够成为商务上实用而且经济合理的选择。”

最好的或唯一的选择

Amin认为,私人飞机作为一种商业工具,有时候被企业高层的滥用而受到质疑。“我曾观察人们不同类型的选择,包括利用头等舱或商务舱以获得私密的旅途空间。这些商务旅行都说明,如果有一个团队需要旅行,那么租用一架私人飞机就很有必要。”他接着介绍到。“航空旅行的选择是个性化的,每个人都有自己的观点。但是,如果滥用则会损害到公务飞机作为商业工具的名声。不过,我在银行界的那些年里得到的经验可以看到,在很多情况下,私人飞机都是最好的甚至是唯一的选择,有时甚至也是最经济合理的选择。”

Amin举例说道:“在瑞士联合银行和瑞士银行合并期间,我们必须在交易大厅和管理层之间快速地处理各种业务,我们需要在36小时内去苏黎世、法兰克福、日内瓦、巴黎和卢森堡,要做到这一点的唯一办法是租用一架赛斯纳奖状飞机。”

“当我们与一些知名的投资人启动一个敏感的对冲基金时,我们需要对此绝对保密。在旅途的六个小时里,我们需要绝对隐私的空间,因此,非常规的飞行方式是唯一的选择。有时我们乘坐客户的猎鹰或者湾流飞机旅行,因为这些客户的飞机平时使用得不多。”

“在我作为MIB的CEO期间,我参与到并掌握着华尔街大投资银行非常详细的信息,保密是至关重要的。在敏感时期,即使我们乘坐头等舱,我们也无法使用我们的笔记本电脑或者阅读报告。这些情况下,私人飞机是一种必然选择。”

效益VS观念

Amin认为私人商务旅行业务在金融危机后已经逐渐恢复。“有一些令人鼓舞的迹象,尤其是较小型的飞机。许多公司在2008年后停止了私人飞行,但有些只是将规模缩小到更高效的涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气机。这不仅是性价比高,还可以使你更接近你的目的地。如今公司需要对他们的碳排放量有更多的认识,而通过转换为现代的涡轮螺旋桨发动机,可以比同等飞机减少60%。”

Amin认为,公众的观念仍然是阻碍私人飞行的因素。公众显然存在一些误解。

“公司审核其开支的需求比以往任何时候都强烈,包括出行的开支。对于较大型公司,其资产和支出都受到了严密的监控,股东们要求飞行开支必须是经济合理的。某些十年前便拥有飞机的公司现在无法继续使用他们自己的飞机了。但讽刺的是,不少机构却又不得不在短时间内包租别人的飞机或大量购买航空班机的商务座位,显然这么做的费用更加昂贵。”

“一些商务活动的规模被缩减,或者只保留了部分计划,但仍然需要快速高效地把最重要的人送到某个目的地,这样才不至于影响到他们做出快速的决策和部署。”Amin解释到,“有时候因为突发问题需要你去解决,你需要立即旅行。如果拥有自己的飞机或者产权共享模式的飞机,你就可以在短时间里安排飞行,而不使你的生意受损。”

Amin认为,如果商务旅行的全部成本能被公众理解,那么公众的看法是会改变的。他强调,旅行的代价远不止机票的价格。“旅行的代价包括去机场的时间、安检和护照检查的时间、登机、等候起飞的时间、你在空中无法工作的时间、以及你从机场到达目的地的时间;其中还包括坐在互联网不安全的候机厅里,暂时无法接听商业机密电话、支付出租车、食品和酒店住宿。”

“乘坐航空班机的代价常常被视为比私人飞行低,但如果一个团队的时间价值每小时30000磅(约48000美元) —— 假设这是一个通常每六分钟便向客户收费的律师团队。你愿意你的团队提早两小时抵达还是困在空中两个小时,还是宁愿付出更多,让他们使用高速互联网在空中利用好他们的时间?”

“当然,每家公司的权衡点是不一样的,但你必须计算每个行程的全部代价。” Amin说道,“让两个人从伦敦金融区到日内瓦,你可以在商业航空公司得到很好的服务。然而当我需要紧急派遣六个人从泽西到戛纳去拯救一笔交易,我们必须要有一个一帆风顺的旅程。”

Amin是银行家和企业家、也是一名著名的飞行员,他拥有一架西锐 SR22飞机,而且还在学习驾驶他的皮拉图斯PC-12。“我学习飞行的冲动来自于我与一个客户在库尔舍瓦勒的时候。即使对于包机飞行,那里的冰天雪地对于所有的航空公司都是一个禁区。”Amin解释道。

“那条全长550米的跑道被冰雪覆盖,我站在跑道旁边突发奇想:我要学会在这里飞行!”就这样,Amin成为了当今全球少数能够降落在库尔舍瓦勒、圣特罗佩和圣莫里茨的飞行员之一。从伦敦到库尔舍瓦勒使用PC-12仅需2小时15分钟,这使得一日往返成为可能。

那么,Amin最喜爱的飞机是什么呢?“我已飞过猎鹰7X,莱格赛650,各种赛斯纳(包括野马),空中国王,PC-12S。对于长途旅行我喜爱猎鹰7X,但为了节省成本,去买个莱格赛650吧。”

“以我的观点来看,对于短期或中程的旅程,PC-12是无法匹敌的,这就是为什么我们选择了它来运营我们的产权共享业务。你可以满载乘客,填满行李箱空间和加足燃油,以一个非常合理的代价飞到你喜欢的地方。如果钱不是问题?我会选择猎鹰7X和PC-12,并选配中意的内饰和技术设备。”

Amin既是银行家、企业家、也是一名技术高超的飞行员。

Amin驾驶飞机降落在冰天雪地.

Amin说:我们证明了私人航空能够成为商务旅行中实用而且经济合理的选择。

PC-12

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