伴随中国公务航空市场发展孕育而生的南山公务机有限公司（以下简称“南山公务机公司”），因南山集团30余年的深厚积淀使其在国内公务机运营领域发展厚积薄发，开创独具特色服务项目，
由初创到现在，探索中前行，打造多元业务项目，恰如南山公务机机身上的标志，变化的“太极”，运于无形驰骋天际。
<strong>打造“百年南山”主力军</strong>
南山集团自2010年进入航空领域以来，以公务机、航空学院为先导，以航空材料研发为依托，以航空制造为基础，全面打造集航空教育、航空运输、航空材料研发、航空制造及零部件生产、航空服务为一体的南山航空产业链。作为南山集团全资子公司南山公务机公司以北京、上海、深圳、广州为销售基地，面向全球开展商务包机、飞机托管、地面代理、购机咨询、航空器维修等一系列服务。
自2011年8月取得经营许可证到现在南山公务机公司已经过三年成长时光，自成立之初起便致力于发展高端公务机，目前南山公务机公司机队包括湾流G450、湾流G550、庞巴迪挑战者605、环球快车XRS、波音BBJ在内的7架高端公务机。
虽然只是三年的时光，但却是南山公务机公司艰苦的创立期。回首过往，南山公务机有限公司常务副总经理高学通无不感慨，“2010年底南山公务机开始筹建，2011年6月我到公司报道，当时仅有10余人，短短三年时间，公司从无到有，逐渐发展壮大。”
以老员工自称的高学通出自一线，伴随南山公务机公司一路成长，这是他的荣耀，当然，这份荣耀更多的来自，一路发展欣欣向荣的南山公务机公司。而由南山公务机公司的发展历程也折射出近两年来中国通航发展的缩影。作为南山集团旗下骨干公司，南山公务机公司乘势追击，抓住当今我国通航发展大势打造一个更加日臻完善的公务机运营公司。
南山公务机标志的外形轮廓由我国古代《易经》中的“太极”变化而来，用“太极”做轮廓在被视作神圣的象征之外更是寓意深厚，如果说“打造百年南山”主力军是南山公务机公司的目标，那么成就一家高端公务机运营商将是他们不变的理想。
<strong>向前一步，托管拓展</strong>
南山公务机公司自运营以来，坚持“安全、专业、高效、尊贵”的运行理念，以优质的服务、专注的敬业精神获得客户的认可。目前，南山公务机公司已取得CCAR-135部、CCAR-91部和CCAR-145部运行合格证书，并成为NBAA（美国公务机协会）会员。2012年6月南山公务机公司获得了公务机运行国际标准审核（IS-BAO)以及ARGUS铂金级认证，成为国内第二家获得此认证的公务机运营商。
高学通介绍，“2011年10月18日，我们正式获得中国民航局CCAR-135部运营许可，到现在已经飞行了3000多个小时，飞行航线涉及国际机场93个，国内机场120个，飞行足迹遍布东南亚、非洲、欧洲、北美洲、南美洲、澳洲多个城市和地区。”
他强调，“托管业务将是南山公务机公司下一步发展的重点，公司发展一定要加强托管业务。初期公司扩张比较快，我们更多的经历放在自有飞机的运行上，随着公司良性健康的发展，对于托管业务也在进行大力开拓，而且是今后公司持续发展的重要方向之一。2014年5月，公司已经托管了一架挑战者605飞机，现在以总经理挂帅的托管小组，工作进展势头良好。”
高学通表示，“扩展国际业务，也是南山公务机的努力方向。目前公司正在积极与中东、东南亚、美洲等运营人探讨合作。”
<strong>通航发展期待利好政策</strong>
南山公务机总部在烟台，北京设有分公司，目前也在考虑今后是否在南方增设运营基地，比如在广州等城市，希望实现南北呼应衔接，以增加竞争优势。2012年珠海航展签署的湾流650订单将于2016年二季度交付，这将为南山公务机公司增添又一强劲的动力。
面对中国公务航空刚刚起步的局面，开拓市场仍非易事。国内外市场还存在一定差距，公务航空市场的发展更需要利好政策的扶持。高学通强调，“公务机运行受政策影响比较大，例如从购置关税等方面，国内运营商处于劣势；另外投入运行后限制也比较多，灵活性小；还有地面保障方面，FBO（固定基地运营者）等等，都需要完善。” 他补充介绍，“关于FBO建设方面的计划，南山公务机将结合烟台新机场的搬迁开展一系列规划工作。”
<strong>私享专属定制服务</strong>
近年来，南山公务机公司坚持销售服务一体化，形成了“客户<strong>—</strong>地面服务<strong>—</strong>空中服务”一体化闭环服务系统，将“高端、特色、精品”航空的服务理念呈现给客户。如，在 9月份刚刚落幕的“2014莱德杯”高尔夫球赛中，南山公务机公司特别定制了“2014 莱德杯官方贵宾款待计划公务机定制产品” 今年夏天巴西世界杯期间，南山公务机与盛开国际体育为中国的足球爱好者精心打造了一场一站式决战观赛之旅，其中包括可以执行“北京=里约”远程飞行的波音BBJ公务机和湾流G550飞机。
