很少有大型行政公务机的机主事先将他们豪华私人飞机的内部设计公之于众。但这正是一位中国企业家所做的，他让大家提前一睹其双卧室布局的空客 ACJ319 “空中行宫”的风采。
总部位于瑞士巴塞尔的AMAC公司赢得了这份合同，为这位颇具眼光的中国机主完成飞机内部装修。AMAC 航空航天策略运营和商务发展副总裁 Waleed K.Muhiddin 说道：“我们的客户毫不犹豫地同意我们提前公布视觉效果图。这是绝无仅有的，在此前闻所未闻。”
“客户购买的是全新飞机，经过对好几家完工中心的严格评估，我们得到了这个来之不易的机会。这真是我们的荣幸，因为他是我们的首位亚洲客户。”这架飞机于2014年11月抵达AMAC，将于今年4月完成装修并交付使用。
AMAC是全球最大的私人飞机维护中心（MRO）和完工中心。在其成立至今的短短七年半中，它所接手的项目创造的营业额超过10亿美元。Muhiddin 谈到：“目前，我们仍在扩张。我们正在欧洲港口巴塞尔-米卢斯（Mulhouse）机场建造第四个飞机库。”
这架最新的ACJ项目经过欧洲航空安全局认证，可搭载16名乘客和3名机组人员。这位中国机主目前拥有一架庞巴迪环球6000，他直接与 AMAC进行交涉而非通过中介。他亲自参与了大部分设计，参加了在瑞士、巴黎、北京、意大利和纽约的会议和展示。简而言之，他想要的是一架前所未见的飞机。他希望内饰非常现代化，同时整个机舱又贯穿着浓郁的中国格调。
来自巴黎、享誉世界的创新设计团队Cabinet Alberto Pinto 在首席飞机内饰设计师 Yves Pickardt 的领导下赢得了合约。Pickardt说道：“我们提供的方案比其它任何竞争者都更加完善。它包括100多页的信息，涉及机舱的每个细节，每个物体的设计，细致到杂志袋、把手和水龙头等。”所有东西都以3D效果图呈现。机主通过一部虚拟的介绍视频了解一切，不会在交付时有任何意外。Pickardt自豪地说谈：“机主非常清楚他将得到一架什么样的飞机。”
两年前从项目伊始就一直秉承着 “少即是多”的设计理念。“机主想要现代化的设计，但不是科幻小说的那种。”因此Pickardt从机主对跑车的热爱中吸取灵感，在设计中融入大量碳化纤维元素。碳化纤维也是一种现代科技材料。飞机机舱颜色接近白色，却不是纯白，因为纯白色会给人咄咄逼人之感，且过于冷酷。机舱的其它颜色则类似于象牙色。奢华的太平丝绸和纯羊毛地毯有白色和象牙色纵横交错的图案，与机舱的颜色相呼应。整个机舱的精美木制饰面板使用的是寇头木（Koto wood）。这是一种非常珍贵稀有的异国木材，其颜色为淡米灰色。它的产地在热带的非洲西部，有一种精致的平行木纹。
这架飞机十分特别，带有两间卧室。颇具特色的是一进入机舱，你就置身于一个近乎圆形的主门厅和迎宾区。受“风水”理念的启发，一个巨大的行星符号呈现于此。这个微妙的香槟金色图案设计从这里开始，贯穿于整个客舱。精美的水平金色线条和槽线装饰在79英尺的机舱上。其中有些线条细至1.5毫米。这些线条穿过很多圆环，而圆在中国象征着繁荣和成功——这些都是飞机上“风水”的体现。
向后舱走，在右手边的壁龛里有一个“博物桌”。这件美轮美奂的超现代工艺品起源于古典中国家具设计。它有一个青铜基底，以及光滑的黑色喷漆桌面。在这件工艺品之后是一片狭窄的黑色水平威尼斯百叶窗，用于减弱壁龛的两扇窗口照进来的光线。
走廊的左边是通往豪华主卧的门。作为“风水”元素的行星符号同样出现在主卧内。此外，主卧还配有淡米灰色的寇头木饰面板、碳化纤维床架和装饰品。
这间卧室拥有你能想象得到的所有设施，包括宽敞的储物间，两盏可调节的镀金阅读灯。引人注目的黑白方形靠垫与装修风格相得益彰。机舱内有wifi连接互联网，墙上还安有一台50英寸的高清LED电视显示器，与高清蓝光DVD影碟机兼容。
这间套房有一个宽敞的步入式淋浴间，该淋浴间的两面是透明的。房间铺着柚木地板，天花板照明充足，但遵照机主的规定没有安装聚光灯。组合式盥洗盆上有一个特别的黑色洗脸盆，看起来像玻璃，但实际上却是合成物。组合式盥洗盆两侧有更多储物空间。墙上装有热毛巾架。盥洗室内的配备堪称奢华。
踏着长毛绒地毯，继续沿有意设计的曲折走廊往后走，你就来到了主休息厅。哇！别忘了你是在飞机上。这里非常现代化，开放式天花板接近于白色。微弱的聚光灯营造出舒适的空间感和通风感觉。走道两侧有两个可完全收起的桌子，旁边有两对豪华的皮质天翼椅。所有的椅子都是可调节的，能为乘客提供最佳的位置和舒适度。厚重的白色皮革上有精美的图案，底部座椅外套则是由碳纤维制成，这是Alberto Ponti特别设计的。左边有一个三座的长沙发，沙发两侧的桌上摆放的台灯形似神龙。它们是由法国艺术家和雕刻家Guy de Rougemont 创作的。他与AMAC通力合作，使这些工艺品适宜在飞行中使用，而机主也特别喜爱这些工艺品。
该区域的后部是一个六座的餐饮区。这一区域也可用于会议。皮椅的靠背稍微有些低，而木制桌子则可以自动升降。舱壁的墙装托架和灯是由Alberto Pinto特别设计，局部镀金的托架由碳纤维制成。
从主休息室出来，右手边是飞机的第二卧室（休息厅）。这个后部舱室有两个面对面的沙发，以及一个可完全收回的桌子。只要其中一个沙发转换为一张双人床，这个舱室就可以迅速变身为一个VIP双人卧室。Pickardt说：“机主的儿子或其它客人可以使用这个房间。”与其相邻的是一个VIP休息区。实际上，如果主休息室的门关闭，而后部舱室的宽推拉门敞开，那么该区域可以举办一个小型聚会或非正式会议，因为在对面走廊还有一个嵌入式沙发。
根据ACJ标准，飞机后部的厨房非常大，更像是一个装备齐全的家庭厨房。同时，它有一个特别设计的烹饪平台，机主的私人厨师可以用来烹饪传统中式菜肴。厨房有许多储物隔间，同时还配有烤箱，用来烹饪西式食物。
AMAC飞机项目经理Stéphane Bibler谈到，在通信方面，飞机上乘客的卫星通讯是通过SBB天线获取的。 飞机上安装有几个大型电视显示器，大小从42英寸到50英寸不等。机上的布线系统使所有苹果设备可以正常充电和显示，而接口则使机上娱乐系统（IFE system）可以播放各种外部设备。Bibler谈到，在两年的计划过程中，由于科技发展迅速，原先的规格已得到改进，使苹果设备可以通过无线连接至大显示器。
在停机坪上，机上摄像安全系统可以保护飞机。同时，飞机上还配有警报门和盖板，在驾驶舱内即可对其进行监控并锁定。
AMAC在所有特装企业飞机的项目中秉承的思想精髓在于设计一个用户友好、低维护费用的机舱，避免为了解决细小的机舱电气故障而改动主要的舱室结构。AMAC的电气专家安装特别的连接器来连接飞机隐藏的电线绝缘皮，避免了过多的维修时间和费用。
