湾流宇航公司于今年5月份宣布推出全新的超远程公务机G650ER。
该机在速度为0.85马赫时可飞行7,500海里（13,890公里），0.90马赫时可飞行6,400海里（11,853公里）。这意味着其航程比2012年投入使用的G650增加了500海里（926公里）。
湾流全球市场与销售部高级副总裁Scott Neal表示：“作为航程最远的公务喷气机，G650ER为我们的客户提供了更大的灵活性。同时，它也是目前世界上唯一一款能够飞行7,500海里的公务 喷气机。它将开辟纽约至香港、达拉斯至迪拜以及旧金山至德里等具有重大意义的城市对直飞航线。这样，迪拜的G650ER机主将能够飞抵美国东部的大多数地 方。而运营商们也可开通从香港到美国东海岸的直达航线。可以说，正是有了G650ER，世界才因此而变得更小。”
湾流G650ER在今年年初的试飞中创下了2项速度纪录。当时，该机从洛杉矶国际机场飞往澳大利亚墨尔本图拉马林机场，在风速高达13节的逆风条件 下，以0.86马赫的平均速度飞行6,947海里（12,866公里），用时14小时58分钟。飞机着陆时的剩余燃油仍远超美国公务航空协会(NBAA) 仪表飞行规则(IFR)规定的备份油量。
G650ER从香港起飞，飞行7,494海里（13,879公里）后抵达新泽西州泰特波罗，以平均0.865马赫的速度完成14小时7分钟的航程，着陆后的剩余燃油再次超过NBAA IFR规定的备份油量。
这两项纪录正等待美国航空协会批准，然后将提交给总部设在瑞士的国际航空联合会确认为世界纪录。
罗尔斯·罗伊斯公司民用中小型发动机总裁Russell Buxton表示：“G650ER的非凡能力得益于它所配备的两台罗尔斯·罗伊斯BR725发动机，这种发动机是BR700系列中最新、最先进的产品。 BR725采用了领先市场的遄达宽体发动机技术，拥有出色的燃油效率和充足的推力裕度，从而帮助G650ER提高了性能。”
G650ER采用了G650相同的客舱和航电系统，其机舱设计达到了形式和功能的完美融合。12个备选机舱布局和其它定制化选项让客户随心所欲地安排自己的机舱环境 —— 无论你需要一间私密的包房、一个较大的会议室、或者一个特别的工作场所。
G650ER配置了卫星电话和无线互联网，客舱管理系统(GCMS)甚至允许乘客使用苹果设备或者基于谷歌安卓系统的设备来控制客舱温度、照明、窗户遮光板以及舱内娱乐系统。
目前的G650机主和和订单持有者可从2015年第一季度起，将原来的G650升级为G650ER。
