在私人飞机的交易中，意向书是一份简短的文件，准备起来花费不多，但是也绝不能省略……
现今的私人飞机交易经常是跨越国界的：参与交易的买方和卖方、代理商、贷方、律师和资金托管公司来自世界各地，人们很少面对面坐下来商谈交易，而是通过邮件和电话完成飞机的买卖。由于交易各方不一定见面，交易过程中的“购卖意向书”（“Letter of Intent”，以下简称“意向书”或“LOI”）就起到了确立各方关系和交易性质，以及确定合同细则与核心条款的重要作用。
多方会谈
意向书（“LOI”）亦称“条款清单”、“谅解备忘录”、或者“报价书”，是相关各方第一次商谈飞机购买事项时拟定的文件。在出具意向书之前，买方会向代理商了解飞机的情况和价位，并对飞机进行实地调查，然后买卖双方会与各自的团队讨论交易的可行性。当双方均打算进行交易的时候，大家就会开始研究意向书的具体条款。
购买私人飞机的具体情况各有不同，所以关于意向书的协商有助于各方在互相了解的基础上建立具体的联系。首先要明确谁具有最终决定权，如果买卖双方都没有明确的决策者，那么交易就可能会被拖延甚至失败。
在私人飞机的交易中，意向书是一份简短的文件，准备起来花费不多，但是也绝不能省略。Gray
意向书的协商过程可以令双方了解对方的决策者如何做出决定并行动：他们是迅速决断还是仔细斟酌，事无巨细还是紧抓重点，以及他们是否言而有信。比如买方是否会及时向资金托管公司的账户汇付订金，卖方是否允许买方的代表调查飞行记录，工作人员是否态度不佳不愿合作，各方代表是否针锋相对，是否应该派中间人前去斡旋。在签订意向书之后，这些问题都会影响飞机的交易进程。
一般会由代理商牵头协商意向书的事宜，意向书签订之后则由律师接手负责直到签订飞机买卖合约，律师也会一直负责到飞机交付的收尾工作。
意向书：核心条款
意向书确立了交易的核心条款，并列出从购买到交付的具体计划。随后双方签署具有约束力的飞机买卖合约。意向书中应该包括如下核心条款：
- 确定购买价格。
- 对飞机的介绍，包括发动机、机上配置、以及向买方转让的文件（比如飞机型号、序列号、配置以及保修信息）。
- 确定买方的订金金额，订金保管人，订金退还或没收的条件，以及由哪方支付资金托管公司的费用。
- 确定飞机交付使用时的保养状态，并且交付时应确保产权明晰无留置。
- 确定机体检查和交付期限等事项的时间表。
- 确定飞机调机费用的支付人。
- 同意在特定时间内买方享有购买该飞机的专有权，否则卖方应停止在市场上销售该飞机。
- 同意在短期内达成最终的飞机买卖合约。
结论
在私人飞机的交易中，意向书是一份简短的文件，准备起来花费不多，但是也绝不能省略。没有意向书的指导，相关各方可能会存有不切实际的期望，并且在具体问题上毫无头绪，即使匆忙起草了正式的飞机买卖合约，也容易在细节实施上晕头转向。这样极有可能导致交易延期甚至中断。在签署正式合同之前，意向书令相关各方建立起合作关系，并就合同的内容与核心条款达成共识，因此可以极大的提高飞机的交易成功率。
